Комментарии, которые не противоречат общепризнанным моральным и этическим нормам, публикуются свободно. Без объяснения причин будут удалены комментарии, нарушающие правила, оскорбляющие других участников дискуссии или третьих лиц, содержащие нецензурные выражения, разжигающие межнациональную рознь, пропагандирующие насилие, комментарии, содержащие рекламу, спам, ссылки на сторонние сайты, блоги.
Мнения читателей:
В субботу на железнодорожной станции города Лозовая Харьковской области открылся новый пешеходный мост, оборудованный по последнему слову техники. Торжественным открытием этого моста железнодорожники Южной отметили окончание комплексной реконструкции станции Лозовая, которая длилась ровно год. В процессе этой реконструкции было полностью модернизировано путевое хозяйство станции, заменены на современные системы централизации и связи, а также контактная сеть, увеличена надежность энергоснабжения, полностью компьютеризировано оборудование для работы дежурных по станции, оснащено современной информационной техникой отремонтированное ранее здание вокзала. В канун Нового 2012 года открылось движение по автомобильному путепроводу через железнодорожные пути, реконструкцию которого также полностью взяла на себя ЮЖД. Тогда же лозовчанам было обещано, что новый пешеходный мост через станцию откроется к 1 ноября. И своё слово железнодорожники сдержали.Пожалуй, только жители Лозовой в полной мере могут оценить важность новостроя для жизни города. Дело в том, что многочисленные железнодорожные пути (через станцию Лозовая их проходит в общей сложности аж 18!) разделяют город на две части. До недавних пор для пешеходного сообщения между этими районами служил мост, построенный еще в 1954 году из старых рельсов и металлических балок с деревянным настилом. Естественно, он давно уже устарел и физически, и морально. Пассажирам, обремененным сумками или детскими колясками, а также пожилым людям было довольно тяжело взбираться по высоким лестницам, а инвалидам попросту невозможно. Ходить по высокому мосту, длина которого около 180 метров, в ненастную погоду или ночью было тоже, мягко говоря, некомфортно. Но теперь здесь все изменилось.Пешеходная зона нового моста проходит по длинному коридору-трубе из полупрозрачного ударостойкого поликарбоната. Так что в светлое время суток переходу не потребуется искусственное освещение. А люди внутри него будут защищены и от ветра, и от дождя. Навесами из металлочерепицы накрыты также все 6 лестниц, спускающихся с моста к железнодорожным платформам. Настил ступеней сделан из рифленого железа, по которому не скользит обувь. А пол в самом переходе покрыт прочным керамо]гранитом.«Изюминкой» нового моста, безусловно, являются 6 лифтов, с помощью которых пассажиры (прежде всего люди с ограниченными физическими возможностями, пожилые и граждане с детскими колясками) смогут подниматься на него и спускаться на платформы. Лифты должны вот-вот прийти из Германии. Первые три подъемника начнут работать уже в декабре, остальные планируется запустить в январе.Как рассказал начальник отдела инженерных сооружений службы пути ЮЖД Александр Курдюков, мост был построен по проекту харьковского института «Укрзалзничпроект» подрядной организацией «Стальконструкция». Вместе с лестничными маршами его длина составляет 340 метров. Гарантийный срок службы этого сооружения 100 лет. Подобные мосты ранее были построены на станциях Люботин и Полтава-Киевская, но лозовский ещё лучше.Общая стоимость нового пешеходного моста в Лозовой около 20 млн. грн., а всего на реконструкцию этой станции Южная дорога по]тратила 300 млн. грн. Этот мост продолжение работы по внедрению скоростного движения, которую проделали железнодорожники всей «Укрзалзниц», сказал начальник ЮЖД Виктор Остапчук. Можно было поменять опоры старого моста, положить пролетные строения и всё. Но станция Лозовая это форпост ЮЖД, да и сам город всей своей историей связан с железной дорогой. Поэтому было принято решение сделать здесь современный мост, который стал бы визитной карточкой и Южной дороги, и города Лозовая. В данный момент такой железнодорожной станции, которая была бы оснащена самыми современными технологиями, как Лозовая, нет во всей стране. Это станция-эталон так надо строить по всей Украине.
Лозовая станция-эталон 31 октября 2012 г. Татьяна Буряковская
Лозовая станция-эталон | Медиа-компания «Время»
Комментариев нет:
Отправить комментарий